Cách tính giá cước của Uber khác gì so với taxi truyền thống?

Uber đã chính thức xuất hiện tại TP.Hồ Chí Minh và Thành Phố Hà Nội, tạo được sự tò mò từ phía người dùng bởi nhiều ưu điểm so với taxi truyền thống lịch sử. Khi tôi đặt câu hỏi ” Bạn biết gì về Uber ? ” với một người đồng nghiệp, câu vấn đáp nhận lại chỉ là những thông tin như xe sang, taxi không biển hiệu và giá cước thấp hơn taxi truyền thống lịch sử. Tuy nhiên khi hỏi kỹ hơn mức cước của Uber được tính thế nào, phần lớn người dùng đều hiểu rất mơ hồ . Chúng ta thường mặc định đi Uber được xe sang và giá rẻ, liệu có thực sự đúng hay không ?

1. Giá cước “mở cửa”

Khi đi taxi truyền thống, chúng ta thường có khái niệm cước “mở cửa”, thông thường khoảng 12.000 VNĐ. Khi đi tới km thứ 2 đồng hồ tính tiền mới bắt đầu đếm.

Đối với Uber, khi bạn nhu yếu đặt xe, mạng lưới hệ thống tự động hóa trừ vào thông tin tài khoản 5.000 đ. Đây là số tiền ” cứng ” không hề đổi khác và không hề sử dụng. Đồng nghĩa với việc 5.000 đ là ngân sách gọi xe, không có công dụng cho 1 km tiên phong như taxi truyền thống cuội nguồn . Bên cạnh đó, nếu bạn đã đặt xe Uber nhưng hủy chuyến, số tiền 5.000 đ không được mạng lưới hệ thống hoàn trả .

2. Công cụ tính tiền

Với taxi truyền thống lịch sử, trên xe luôn luôn có một máy tính số km đã đi và giá tiền dịch vụ, bảo vệ tính đúng chuẩn cao vì được tính dựa vào số km thực đã đi. Trong khi đó Uber không sử dụng bất kể chiếc máy gắn sẵn nào mà tính quãng đường đi trọn vẹn qua tính năng xác định GPS tích hợp trên điện thoại cảm ứng của tài xế . Một điều khác, khi đi taxi truyền thống cuội nguồn bạn hoàn toàn có thể dữ thế chủ động yếu tố thỏa thuận hợp tác mức giá với tài xế, ví dụ như các tuyến đi trường bay, … Còn so với Uber, mức cước trọn vẹn được tính dựa vào ứng dụng ( nếu Uber không thông tin có chuyến đặc biệt quan trọng ). Điều này cũng khiến một số ít người dùng nhầm tưởng và cho rằng Uber không đáng tin khi tự ý ” làm giá ” với lái xe của Uber. Nên nhớ, Uber là máy tính, không phải người tính . Một nhận xét khá phiến diện của người dùng về Uber khi không hiểu rõ dịch vụ .

3. Giá cước chuyến đi

Taxi truyền thống lịch sử hiển thị không thiếu mức giá, số km đã đi và số tiền tương ứng trên thiết bị gắn tại xe. Đối với Uber có một chút ít độc lạ. Ngoài chiều dài quãng đường đi, mạng lưới hệ thống tính thêm thời hạn bạn đi chuyến đó, nhân với thông số mà Uber đặt ra, cộng lại sẽ có giá tiền phải trả . Hiểu một cách đơn thuần hơn, nếu đi taxi truyền thồng dù bạn có gặp tắc đường thì giá cước cũng không đổi. Nhưng so với Uber, nếu gặp tắc đường giá cước sẽ cao hơn do phải tính cả ngân sách thời hạn vận động và di chuyển . Để giữ cho mức cước hài hòa và hợp lý, giá tiền vận động và di chuyển cho mỗi km của Uber thường thấp hơn taxi truyền thống lịch sử để bù lại vào việc tính cả thời hạn chuyển dời vào giá tiền .

4. Hệ số tính cước

Trên taxi truyền thống thường có 2 mức giá cước cố định, không có hệ số phụ, đó là:
– Giá mở cửa
– Giá cho mỗi km (tính từ km thứ 2)

Khi dùng Uber, bạn sẽ phải quen với việc tính giá theo thông số, và thường thông số này Uber tự vận dụng trong các trường hợp đơn cử mà không thông tin cụ thể .

Ví dụ bạn gọi xe Uber vào giờ tan tầm, đây là thời điểm lượng xe di chuyển đông và hay tắc đường, giá cước gốc sẽ được nhân với một hệ số X nữa để ra giá cuối cùng phải trả. Cũng tương tự với các trường hợp khác, kể cả như khi gọi xe vào khoảng 11 giờ đêm, chúng tôi đã tính được hệ số X ở đây là 1,2.

Hệ số được tính bằng ứng dụng ” Meter for Uber ” khi đi trời mưa. ( Ảnh : Biasg ) Phía trên là 4 yếu tố bạn cần biết về cách tính cước của Uber so với taxi truyền thống cuội nguồn. Nếu trong điều kiện kèm theo thông thường, Uber có mức cước rẻ hơn, nhưng trong một số ít trường hợp đặc biệt quan trọng, giá cước tùy thuộc vào thông số phía trên . >> Lãnh đạo Uber : ‘ Uber không cần ĐK vận tải đường bộ và Uber làm đúng nghĩa vụ và trách nhiệm thuế tại Nước Ta ‘