Cách Tính Tỷ Số Truyền Puly, Tỷ Số Truyền Động Cơ Băng Tải Chi Tiết Nhất

Có khá nhiều người tới giờ đây vẫn không biết tỉ số truyền là gì. Hôm nay tochuchoinghi.net sẽ giúp các bạn hiểu rõ thế nào là tỉ số truyền bằng bài viết dưới đâyỞ hình ví dụ trên thì bộ truyền động này được kéo động bởi một bánh răng nhỏ có 7 răng, bánh răng thụ động luôn luôn có 30 răng, lúc này bánh răng ở giữa có 20 răng là bánh răng trung gian .

Bạn đang xem: Cách tính tỷ số truyền puly

Ta chia số răng của bánh răng thụ động cho số răng của bánh răng bị động : 30/7 ~ 4.3. Còn bánh răng trung gian thì kệ vì nó không tác động ảnh hưởng gì đến tỷ số truyền của bộ truyền động. Tỷ số truyền 4.3 có nghĩa là bánh răng dữ thế chủ động phải quay 4.3 lần thì bánh răng bị động mới quay được 1 lần .Với giải pháp S1 × T1 = S2 × T2. S1 : Tốc độ nguồn vào của bánh răng truyền động, thường được tính bằng vòng / phút ( rpm ) T1 : Số răng bánh răng truyền động. S2 : vận tốc đầu ra của bánh răng thụ động. T2 : Số răng bánh răng thụ động. Gợi ý trên ảnh có nghĩa : nếu bánh răng dữ thế chủ động quay với vận tốc 130 rpm thì vận tốc đầu ra là 30.33 rpm
*
Phương thức tính tỉ số truyền hộp tụt giảm là điều quan trọng để các bạn phong cách thiết kế, hay chọn để mua mô tơ, hộp tụt giảm cho tương thích với nhu yếu sử dụng của mình. Dưới đây là một vài mẹo để các bạn hoàn toàn có thể đo lường và thống kê .Trong kỹ thuật cơ khí hiện tại, tỷ số truyền là thước đo trực tiếp của % vận tốc quay của hai hoặc nhiều bánh răng lồng vào nhau. Theo quy tắc, khi thao tác với hai bánh răng, nếu bánh răng truyền động ( bánh răng trực tiếp nhận lực quay từ động cơ v.v. ) lớn hơn bánh răng bị kéo động, bánh răng sau sẽ quay mau hơn và trái lại nếu bánh răng truyền động nhỏ hơn bánh răng bị kéo thì bánh răng sau sẽ quay chậm hơn. Ta đủ nội lực biểu lộ khái niệm cơ bản này với phương pháp tỷ suất bánh răng = T2 / T1, trong đó T1 là số răng trên bánh răng thứ nhất và T2 là số răng trên bánh răng thứ 2 .*Chuyển động hai bánh răng

Mọi Người Cũng Xem   Phương pháp giải bài tập lai một cặp tính trạng

Drive: bánh răng truyền động (bánh răng chủ động)Driven: bánh răng bị kéo động (bánh răng bị động)

Công thức tính tỉ số truyền hộp giảm tốc trong trường hợp hai bánh răng.

Với trường hợp có hai bánh răng, giả sử bánh răng truyền động nhỏ quay bánh răng thụ động lớn hơn .Xem thêm : Tải Ứng Dụng Mobitv Cho Điện Thoại Android, Iphone, Xem Trực Tiếp*

Công thức tính tỉ số truyền hộp giảm tốc :

Bước tiên phong bạn đếm số răng trên hai bánh răng, ở ví dụ trong ảnh thì bánh răng truyền động có 20 răng và bánh răng bị động có 30 răng .*Sau đó bạn chia số răng của bánh răng bị động cho số răng của bánh răng dữ thế chủ động, trong ví dụ này ta có 30 chia 20 = 1.5. % này có nghĩa bánh răng dẫn động phải quay một vòng rưỡi để làm bánh răng bị động quay được 1 vòng, nghĩa là bánh răng thụ động sẽ quay chậm hơn vì lớn hơn .*

Công thức tính tỉ số truyền hộp giảm tốc trong trường hợp nhiều hơn hai bánh răng

Trong thực tiễn một bộ truyền bánh răng đủ nội lực được sản xuất từ một chuỗi bánh răng phối hợp với nhau, không phải chỉ có bánh răng dữ thế chủ động và bánh răng thụ động mà còn có bánh răng trung gian ( một hoặc nhiều ), nằm giữa 2 bánh răng dữ thế chủ động và bị động. Bánh răng trung gian sử dụng nghĩa vụ và trách nhiệm đổi hướng quay hoặc khi chân trời giữa hai bánh răng dữ thế chủ động và bị động không tương thích. Một số trường hợp chỉ cần đổi góc nghiêng của răng là không cần sử dụng thêm bánh răng trung gian .Ở ảnh gợi ý trên thì bộ truyền động này được dẫn động bởi một bánh răng nhỏ có 7 răng, bánh răng thụ động vẫn có 30 răng, lúc này bánh răng ở giữa có 20 răng là bánh răng trung gian .

Mọi Người Cũng Xem   Cách tạo, xóa album ảnh trên Facebook bằng điện thoại, máy tính

Xem thêm: Ý nghĩa biển số xe phong thủy | Cách xem biển số xe mới nhất

Ta chia số răng của bánh răng thụ động cho số răng của bánh răng bị động : 30/7 ~ 4.3. Còn bánh răng trung gian thì kệ nó vì nó không tác động ảnh hưởng gì đến tỷ số truyền của bộ truyền động. Tỷ số truyền 4.3 có nghĩa là bánh răng dữ thế chủ động phải quay 4.3 lần thì bánh răng thụ động mới quay được 1 lần .Với tuyệt kỹ S1 × T1 = S2 × T2. S1 : Tốc độ nguồn vào của bánh răng truyền động, thường được tính bằng vòng / phút ( rpm ) T1 : Số răng bánh răng truyền động. S2 : vận tốc đầu ra của bánh răng thụ động. T2 : Số răng bánh răng bị động. gợi ý trên ảnh có nghĩa : nếu bánh răng dữ thế chủ động quay với vận tốc 130 rpm thì vận tốc đầu ra là 30.33 rpm .

Related Posts

About The Author

Add Comment